Интеркулер BlackRock Lab BMW-INM-3458 BMW M3 G80, M4 G82, M2 G87, X3M F97, X4M F98
BlackRock
BMW-INM-3458
219500,00
р.
Двигатель BMW S58 устанавливается на BMW M2 G87/M3 G80/ M4 G82/X3M F97/X4M F98 и является жемчуженой по производимой мощности. S58 имеет водо-воздушный интеркулер, который вмонтирован во впускной коллектор. Впускной коллектор в свою очередь соединен с радиатором, установленным в передней части авто, то есть через ядро интеркулера всегда "бежит" антифриз.
Проблемы, с которыми можно столкнуться:
Штатный интеркулер, интегрированный в пластиковый впускной коллектор имеет ядро tube-fin - легкое и эффективное ядро для штатной мощности. Но если мы говорим об увеличении мощности - эффективности такого ядра уже недостаточно и можно столкнуться к резкому повышению температуры на впуске и снижению мощности.
В штатном исполнении ядро через уплотнительные прокладки обжато на пластиковые бачки (корпус впускного коллектора). Существует известная проблема - при повышении наддува "обжимная" часть может начать пропускать про большом наддуве и антифриз начинает попадать через "впуск" в цилиндры. Такая же проблема была замечена и на сток машинах при использовании, например, на гоночном треке.
Проекты на базе S58 с большой отдачей мощности встречаются с проблемой недостатка производительности форсунок, такая же проблема может возникнуть при переходе на этаноловое топливо.
Интеркулер Blackrock Lab BMW-INM-3458 имеет высокоэффективное ядро bar-plate, но с большим весом, чем заводское. Корпус, он же впускной коллектор изготовлен из алюминия (литье). Можно предположить, что алюминий будет нагреваться от двигателя и греть впускной воздух, но в комплекте поставляется композитная многослойная прокладка, которая не передает тепло на коллектор.
Коллектор предусматривает установку дополнительных 6-ти топливных форсунок с дополнительной топливной рейкой. Если дополнительные форсунки не требуются - просто установите заглушки, которые поставляются в комплекте.
Дополнительные выходы на коллекторе - например для использования вакуума.
Особенности интеркулера Blackrock Lab BMW-INM-3458:
Высокоэффективное ядро типа Bar-Plate
Больше воздуха для двигателя CAD просчитанная модель раннеров впускного коллектора дает прирост потока воздуха до 21%.
Простой доступ к масляному фильтру
Дополнительная топливная рейка с заглушками в комплекте
Композитная многослойная прокладка - термо барьер, которая снижает передачу тепла с ДВС на коллектор даже относительно стокового пластикового коллектора
Все необходимые кронштейны в комплекте
Устанавливается взамен:
17518092584
17518053321
Применимость:
BMW M2 G87
BMW M3/M3 Competition/M3 CS G80
BMW M4/M4 Competition/M4 CSL G82
Проблемы, с которыми можно столкнуться:
Штатный интеркулер, интегрированный в пластиковый впускной коллектор имеет ядро tube-fin - легкое и эффективное ядро для штатной мощности. Но если мы говорим об увеличении мощности - эффективности такого ядра уже недостаточно и можно столкнуться к резкому повышению температуры на впуске и снижению мощности.
В штатном исполнении ядро через уплотнительные прокладки обжато на пластиковые бачки (корпус впускного коллектора). Существует известная проблема - при повышении наддува "обжимная" часть может начать пропускать про большом наддуве и антифриз начинает попадать через "впуск" в цилиндры. Такая же проблема была замечена и на сток машинах при использовании, например, на гоночном треке.
Проекты на базе S58 с большой отдачей мощности встречаются с проблемой недостатка производительности форсунок, такая же проблема может возникнуть при переходе на этаноловое топливо.
Интеркулер Blackrock Lab BMW-INM-3458 имеет высокоэффективное ядро bar-plate, но с большим весом, чем заводское. Корпус, он же впускной коллектор изготовлен из алюминия (литье). Можно предположить, что алюминий будет нагреваться от двигателя и греть впускной воздух, но в комплекте поставляется композитная многослойная прокладка, которая не передает тепло на коллектор.
Коллектор предусматривает установку дополнительных 6-ти топливных форсунок с дополнительной топливной рейкой. Если дополнительные форсунки не требуются - просто установите заглушки, которые поставляются в комплекте.
Дополнительные выходы на коллекторе - например для использования вакуума.
Особенности интеркулера Blackrock Lab BMW-INM-3458:
Высокоэффективное ядро типа Bar-Plate
Больше воздуха для двигателя CAD просчитанная модель раннеров впускного коллектора дает прирост потока воздуха до 21%.
Простой доступ к масляному фильтру
Дополнительная топливная рейка с заглушками в комплекте
Композитная многослойная прокладка - термо барьер, которая снижает передачу тепла с ДВС на коллектор даже относительно стокового пластикового коллектора
Все необходимые кронштейны в комплекте
Устанавливается взамен:
17518092584
17518053321
Применимость:
BMW M2 G87
BMW M3/M3 Competition/M3 CS G80
BMW M4/M4 Competition/M4 CSL G82
Производитель:: BlackRock Lab C
Номер детали OEM AVITO: BMW-INM-3458
Автомобили: ['BMW
Автомобили: X3 M
Автомобили: 2019-2019 F97
Автомобили: 3.0', 'BMW
Автомобили: X3 M
Автомобили: 2019-2019 F97
Автомобили: 3.0 Competition', 'BMW
Автомобили: X4 M
Автомобили: 2019-2019 F98
Автомобили: 3.0', 'BMW
Автомобили: X4 M
Автомобили: 2019-2019 F98
Автомобили: 3.0 Competition', 'BMW
Автомобили: M3
Автомобили: 2020+ G80
Автомобили: S58', 'BMW
Автомобили: M4
Автомобили: 2020+
Weight: 12 g
Вся информация, размещённая на настоящем сайте, носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для заключения договора необходимо обращение к нам с конкретным запросом, после чего мы согласуем и зафиксируем в договоре все условия
Интернет магазин запчастей для тюнинга
В будни с 10:00 до 20:00
В выходные с 12:00 до 17:00
В выходные с 12:00 до 17:00
Оформите заказ прямо сейчас
Оперативно согласуем и доставим в кратчайшие сроки. Заполните форму, наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей и подтверждения заказа
Если у вас возникли вопросы, свяжитесь с нами по телефону: 8 (919) 543-01-34
